4月20日，市交通部門說，隨著亞龍灣第二通道（一期）工程進入收尾階段，二期工程即將開工建設(shè)，這條新通道將連接迎賓路，全線通車后預(yù)計能為迎賓路分擔30%的交通壓力。

“我們正在進行清表，做好道路施工前的準備工作。”4月20日，在迎賓路三亞小院項目東側(cè)，一臺挖機正在忙碌著，司機把挖機開到山腳下，全面清理雜亂的灌木雜草，旁邊已經(jīng)拉來了大量土方，堆成一座“小山”，這里就是亞龍灣第二通道（二期）工程的起點，從這里一路向東，就能抵達榆亞路棕櫚灘項目附近，與亞龍灣第二通道（一期）項目起點相接。

記者注意到，亞龍灣第二通道（二期）工程項目與迎賓路的交叉處，與附近幾條道路匯集形成一個交通路網(wǎng)，項目起點對面是迎賓路連接荔枝溝路的一個路口，往南與學(xué)院路南段延伸段（在建）相交，從迎賓路、學(xué)院路、荔枝溝路方向來的車輛都可以在此交叉分流。

根據(jù)設(shè)計方案，亞龍灣第二通道（二期）工程項目分A、B、C、D四段。

A段南北走向，北起迎賓路（三亞小院東側(cè)），終點與亞龍灣第二通道（二期）B段相交；路線長219.27m。

B段東西走向，西起學(xué)院路南段延伸段（在建），向東經(jīng)過鳳凰嶺、南新農(nóng)場安置區(qū)、鴻坤山海墅小區(qū)，終于望嶺路（在建中）；路線長1119.621m。

C段東西走向，西起于已建望嶺路（中鐵城-悠嵐湖小區(qū)），向東經(jīng)過上高園、榆紅村、檳榔村，終于榆亞路；路線長1536.482m。

D段東西走向，西側(cè)起點順接B段終點，向東沿著在建及已建望嶺路（起點至海螺嶺路為在建望嶺路，海螺嶺路至終點為已建望嶺路），經(jīng)過鴻坤山海墅、萬科湖畔度假公園、中鐵城-悠嵐湖等房地產(chǎn)小區(qū)，東側(cè)終點順接C段起點，D段近期利用已建及在建望嶺路，不做具體設(shè)計及拓寬改造；路線長1570.484m。

A、B、C三段道路全長約2875.373m，為城市次干路，道路紅線寬30m，設(shè)置雙向4車道，道路設(shè)計速度40km/h，瀝青路面。

目前該項目已完成開工前的各項手續(xù)，施工單位正開展施工前紅線范圍內(nèi)土地清表工作，按照計劃，項目預(yù)計于2021年6月竣工。

來源:三亞發(fā)布

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